ＫＬＸ１１０Ｒ Ｌ 店頭在庫あり即納可能 当社車両販売価格275,000円（税込） KLX110L BCオリジナルAdult Custom Model 店頭在庫あり即納可能 当社車両販売価格302,500円（税込）

KLX110Lインプレッション BC大人カスタムKLX110L装着カスタムパーツ KLX110L用ＵＰハンドル廻り ZETA ハンドルバー＋バ＾パッド／BC 90mmロングクラッチケーブル／BC 50mmロングブレーキケーブル BC イージーアジャストクラッチレバーKIT／BC スタート&ストップ分割延長ｽｲｯﾁ KLX110L(KLX110)用ハイシート&ワイドステップ BC Spiralハイシート／BC ワイドステップ／KITACO シフトペダル KLX110L用EXCELリム&タイヤ（OFF） EXCELアルミリム&モトクロスタイヤ／ビートストッパー フロントフォーク／リヤショックスプリングＨＡＲＤ＆ＳＯＦＴ＆リバルビング 開発秘話という程では無いですが（ＫＬＸ１１０Ｌ子供専用リヤショックＳＯＦＴスプリング） BC リヤショックスプリングHARD&SOFT／BC リヤショックリバルビング／BC フロントフォークスプリングHARD KLX110Lスイングアームベアリング ALL BALLSスイングアームベアリングﾞ KLX110Lのパワーアップ；ボアアップエンジン編 SP TAKEGAWAハイパーSステージボアアップキット KLX110Lのパワーアップ；キャブレター編 KITACO MIKUNI VM26ビッグボアキャブレターKIT&マニホールドSET KLX110Lのパワーアップ；エアーフィルター編 Two Brothers Racingエアーフィルター&Ｌ.シュラウドブレース KLX110L：エアーフィルター&プロテクション Uni エアーフィルター&Outerwears エアーフィルタープロテクション KLX110Lのパワーアップ；マフラー編 FMF POWER COREサイレンサー KLX110L；FMF FACTORY 4.1 MINI EXHAUST TITANIUM FMF FACTORY 4.1 MINI EXHAUST ＫＬＸ１１０Ｌ&KLX125のチェーン&スプロケット　 ISA リヤスプロケット&EK チェーン KLX110Lのパワーアップ；番外編 SP武川ケブラーフリクションディスク ＫＬＸ１１０Ｌ；グラフィックデカール／フルキット BCRT オリジナルグラフィックデカールキット ミニモト用のネオプレンフォークレッグゲーターって BC ネオプレンフォークレッグゲーター etc. TBR スプロケットカバー／TBR チェーンガード／ZETA バーエンドプラグ／ZETA ユニフローキャップ

サスペンションカスタム フロントフォーク：ハードスプリング ＆ リヤサスペンション：ハードスプリング／リバルビング

ＫＬＸ１１０ＬモタードカスタムⅠ なんとロード仕様！といっても、前後タイヤをロードタイプに／スプロケをロングめに交換しただけなのですが・・・ こちらは、敢えてノーマルのスチールリムを使用（予算の問題もありますし、軽くなり過ぎないという事も考慮した結果です）。 そして、このノーマルホイールに履けるタイヤが肝となります。 最初は適応リム幅に応じてタイヤを選択しましたが、実際の走行ではグリップ感が無くフラフラと不安定でした。 そこでサイズを変更して数種類試した結果、今回の安全性と安定性を両立したギリギリサイズに辿り着きました。 装着タイヤは、フロントＩＲＣ：ＳＳ５６０Ｆ／リヤＤＵＮＬＯＰ：Ｋ１７８Ｋ スプロケットは、フロント１２Ｔを１３Ｔ（純正流用）へ変更 これで、ミニサーキット走行も楽しめるかな・・・と思いますが・・・

ＫＬＸ１１０ＬモタードカスタムⅡ ロード仕様を更にカスタムして、ＫＬＸ１１０ＬモタードⅡを作ってみました。 前後リムをＲＫ ＥＸＣＥＬに交換すると共に、フロントを１４ｉｎｃから１２incへ変更 前後タイヤをＩＲＣ：ＭＢ６８へ変更 リヤスプロケットを３８Ｔから３６Ｔ（ＸＡＭ）に変更 今回のカスタムは、フロントの接地感と旋回性を向上させる事と、ハイギヤにして高速域を伸ばす事が目的となります。 結果は、走行インプレッション「ＫＬＸ１１０Ｌ ＭＯＴＡＲＤⅡ」にリンクしておきますので、興味のある方はご覧になって下さい。 （白糸スピードランドを貸切っての”Ｅｎｊｏｙ ＣＩＲＣＵＩＴ”走行会ではミニモタードのブームが起こりそうな・・・） タイヤのチョイスとサスペンションのセッティングが決まるまで少し時間がかかると思いますので、 ＯＦＦ＆ＯＮ共に最終段階まで暫時お待ち下さい。